一、壓縮機過流的原因簡單來說，造成壓縮機的過流有一下三個方面的原因：制冷系統的冷凝壓力過高；制冷系統中制冷劑過多；壓縮機缺少冷凍油。下面我們來詳細說明：1、外機散熱不良外機回、排風短路：如外機裝在封閉式陽臺內，狹小的過道內，屋內等不通風的地方，風口前有阻礙物。外機風量小，散熱速度慢：如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風扇電機轉速慢，風扇電容變小，外機周圍溫度高等。2、外部供電電壓因素電源電壓偏低或偏…

冷水機組由三個相互關聯的系統組成：制冷劑循環系統、水循環系統、電器自控系統。一、制冷劑循環系統：蒸發器中的液態制冷劑吸收水中的熱量并開始蒸發，液態制冷劑亦完全蒸發變為氣態后被壓縮機吸入并壓縮,氣態制冷劑通過冷凝器吸收熱量，凝結成液體，通過熱力膨脹閥（或毛細管）節流后變成低溫低壓制冷劑進入蒸發器，完成制冷劑循環過程。二、制冷系統基本組成：壓縮機：壓縮機是制冷系統中的核心部件，作用是將輸入的電能轉化為…

制冷系統發生堵塞主要是節流閥產生冰堵、臟堵或油堵，或干燥過濾器臟堵。制冷系統堵塞以后，由于制冷劑無法循環，使壓縮機長期運轉不停，箱內不制冷或制冷慢，冷凝器不熱，下面詳細介紹一下關于制冷系統發生堵塞的解決方案的具體內容。冰堵產生的原因和故障現象冰堵故障的發生主要是由于制冷系統內含有過量的水分，隨著制冷劑的不斷循環，制冷系統中的水分逐漸在膨脹閥出口處集中，由于膨脹閥出口處溫度最低，水結成了冰且逐漸增大…

一、制冷裝置正常運轉的標志1、制冷壓縮機內無敲擊聲，壓縮機正常運轉，膨脹閥開度調節合適，運轉中只有壓縮機吸、排氣聲，不產生敲擊或其它不正常聲響。2、壓縮機各摩擦部位溫度正常，無激熱現象。壓縮機各摩擦部位、軸承與軸頸接觸良好，潤滑正常，不產生超過環境溫度30℃或更高的激熱。3、曲軸箱油面處在正常位置，一般壓縮機曲軸箱正常油面應在視油鏡中間位置。如果是兩個油鏡，則正常油面應在上油鏡的中心水平線上，但最低不…

一、四通閥的功能特點：電磁四通閥又被稱為四通換向閥，是一種電控閥門，主要應用在冷暖型空調器的室外機中，用來改變制冷管路中制冷劑的流向，實現制冷和制熱模式的轉換；電磁四通閥通常由電磁導向閥、四通換向閥兩部分構成；其中，電磁導向閥由閥芯、彈簧和電磁線圈等組成，通過4根導向毛細管連接四通換向閥閥體。四通換向閥由閥體、滑塊、活塞等配件構成，有4根管路與之連接。二、通過聲音判斷四通閥故障：電磁四通閥除了常用的…

制冷效果差是指冷庫能正常運轉制冷，但在規定的工作條件下其庫內的溫度降不到設定的溫度。主要原因是：1、制冷劑泄漏：系統中制冷劑泄漏后制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平時大得多的斷續的“吱吱”氣流聲。蒸發器不掛霜或掛角少量的浮霜，若調大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化，停機后系統內平衡壓力一般低于相同環境溫度所對應的飽和壓力。排除方法：制冷劑泄漏后不能急于向系統內充灌制冷劑，而應立即查找滲漏點…

制冷系統的液態制冷劑和或潤滑油，隨氣體吸入壓縮機氣缸時損壞吸氣閥片的現象，以及進入氣缸后沒有在排氣過程迅速排出，在活塞接近上止點時被壓縮而產生的瞬間高液壓的現象通常被稱為液擊。液擊可以在很短時間內造成壓縮受力件（如閥片、活塞、連桿、曲軸、活塞銷等）的損壞，是往復式壓縮機的致命殺手。減少或避免液體進入氣缸就可以防止液擊的發生，因此液擊是完全可以避免的。通常，液擊現象可分為兩個部分或過程：·首先，當較…

熱泵機組在冬季運行過程中，當空氣通過室外側換熱器盤管時，會有水凝結在盤管表面，進而結成了冰或霜，結在盤管上的冰或霜不僅會減小換熱面積，而且會降低可通過的風量。隨著結霜的不斷增加，會影響到空氣和盤管的熱交換效果。因此，融霜是空氣源熱泵在冬季特有的現象。熱泵空調機組采用如下方式來作為除霜與否的判斷：如果室外機盤管的溫度與室外大氣溫度之間的關系連續5min滿足相關條件時，則進行除霜循環，即根據除霜溫度切換開…

1、水冷機正常工作標志參考：冷凝器冷卻水應足夠，水壓應滿足0.15Mpa以上，進出水溫差不能太大，太大表明是水流量不足。壓縮機運轉最佳過熱度為4~8度，吸氣過熱度最高不超過15℃。壓縮機運行時，結露只能到壓縮機回氣管處。壓縮機外壁不應有局部發熱和結霜情況，表面溫度比蒸發溫度不大于15-20℃。對于空調用制冷，吸氣管應不結霜，一般結露為正常（結露情況還取決于空氣露點溫度的高低）。油溫在任何情況下，渦旋機不超過80℃，最…